踏准新能源市场节奏,一汽丰田凭技术与品质抢占发展先机热点新闻

汽车资源网      2021-01-20
不积跬步,无以至千里。通过近20年来在中国市场的持续深耕,一汽丰田在品牌、产品、服务等方面不断修炼内功,积累起扎实的功底,也拥有了顶级抗风险能力。这也让一汽丰田在形势...

  不积跬步,无以至千里。通过近20年来在中国市场的持续深耕,一汽丰田在品牌、产品、服务等方面不断修炼内功,积累起扎实的功底,也拥有了顶级抗风险能力。这也让一汽丰田在形势严峻的2020年,不仅行稳致远,并且凭借TNGA架构、新能源技术先发优势,推动了品牌、产品的逆势向上。

  2020年,一汽丰田累计销量达80万辆,同比增长9%,以105%的目标达成率超额完成既定目标;同时,一汽丰田市场份额达到4.3%,盈利店铺占比高达91%,远高于行业的60%均值,显示出相当强劲的势头。

  而在这背后,一汽丰田旗下产品的卓越品质基因,更是其赢得越来越多消费群体信赖的关键。在品质保障上,一汽丰田始终坚守丰田的高品质、高耐用性、高可靠性“QDR”基因。产品的每一个零部件都进行严格测试,确保完全符合丰田全球的品质要求,产品品质实现“0”缺陷。以全新RAV4荣放为例,该车型在换代仅3个月的时候,就创下了丰田全球工厂首例“0不良”纪录,这在丰田全球的工厂中都是几乎没有发生过的范例。

  在一汽丰田率先导入TNGA架构之后,一汽丰田旗下产品的品控能力更是得到了飞速提升。作为丰田海外首个TNGA全新工厂的一汽丰田天津新一工厂的落成,让一汽丰田拥有了全球顶级的汽车生产工艺和品质水平。截至目前,一汽丰田天津、长春工厂也已完成TNGA架构升级,与此同时,一汽丰田主销车型也均已完成了TNGA化,品牌全面进入TNGA时代。

  与此同时,以混合动力技术为支撑在新能源领域前瞻布局的一汽丰田,也成功抓住了政策利好。2020年10月27日,《节能与新能源汽车技术路线图》2.0版本正式发布,在其中表明到2035年我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半,传统能源动力乘用车将全部转为混合动力,按照我国目前2500万辆年产销的规模,这意味着到了2035年,节能汽车销量规模将超过1200万辆,而节能汽车的主力又是油电混动车型。

  对于2005年就凭借普锐斯车型开启了国内油电混动市场先河的一汽丰田而言,新能源市场的头部位置非其莫属。此后,一汽丰田又相继推出了卡罗拉双擎、亚洲龙双擎版、荣放双擎版等混动产品,并持续占领新能源市场高地。16年来,一汽丰田双擎产品累计销量已经超过33万辆,是国内混动产品销量最高的车企。

  去年6月,新能源工厂项目正式启动后,一汽丰田更具备了导入代表丰田全球最高技术和安全水平的新能源全新平台、不断充实扩大混合动力和纯电动车产品品类的能力,为不断增强在新能源领域的竞争力创造了良好的条件。

  显然,快人一步的一汽丰田,已经踏准了新能源市场的节奏。而在TNGA架构体系的优势之下,一汽丰田更凭借各细分市场的爆款车型,成为“为用户制造出更好的汽车”理念的硬核践行者。